Das Hamburger Stadtpark-Rennen wurde erstmals 1934 als klassisches Motorrad- und Sportwagenrennen auf einem ca. 6km langen Rundkurs um den Hamburger Stadtpark durchgeführt und galt bis 1952 neben dem Nürburgring als DIE Motorsportveranstaltung Deutschlands. Nach einem tragischen Unfall mit 2 Todesopfern unter den Zuschauern wurde das Stadtpark-Rennen fortan nicht mehr veranstaltet und verschwand bis 1999 in den Geschichtsbüchern.
Seit 1999 wird das heute "Motorevial-Hamburger Stadtpark-Rennen" genannte Event einmal jährlich veranstaltet. Heute finden jedoch keine "echten" Rennen mehr statt, sondern vielmehr Demo- und Gleichmäßigkeitsläufe mit historischen Sportwagen und Motorrädern.
Seit seiner Neuauflage zieht diese Veranstaltung alljährlich ca. 15.000 Zuschauer an zwei Wochenendtagen an. Voigtländer & Meyer war in diesem Jahr bereits zum zweiten Mal als Sponsor neben namhaften Firmen wie z. B. Auto-Bild, VW-Raffay, Sparda-Bank, Meridian Spa oder auch Ducati Hamburg vertreten. Der Aufbau unseres Sponsorenstandes fand rechtzeitig am 01.09.2006 vor Ort statt.
Es wurden durch uns folgende Fahrzeuge auf dem Stand präsentiert:
Mazda 3, Mazda 5. Innerhalb des für die Zuschauer zugänglich-en Fahrerlagers, wo die Protagonisten des
Wochenendes hautnah zu sehen waren,stellten wir den Mazda MX-5 sowie einen Mazda RX-8 "Reloaded" aus.
Erstmals in diesem Jahr konnten wir als Sponsor des Realizer-Racing-Team sowohl einen Mazda RX-7 als auch einen Mazda RX-8 Rennwagen präsentieren und auch an den Läufen teilnehmen lassen. Durch die eindrucksvollen Fahrpräsentationen der beiden Fahrer und der durchweg positiven Kritik des Rennsprechers konnte das Interesse der Besucher in Sachen
Wankel maßgeblich gesteigert werden. Es wurde auch nicht versäumt, immer wieder darauf hinzuweisen, dass Mazda weltweit der einzige PKW-Hersteller ist, der die Wankel-Technologie mit großem Engagement weiter entwickelt.
Beide Veranstaltungstage begannen gegen 8.30 Uhr und endeten jeweils gegen 19.00 Uhr, so dass viel Gelegenheit für interessante Gespräche rund um das Automobil war.
An beiden Tagen wurde eine Informationsmappe, bestehend aus bedruckter Baumwolltasche, Infoflyer, Kugelschreiber sowie diversen kleinen Give-Aways verteilt, so dass unser Bekanntheitsgrad unter einem ausnahmslos automobilinteressierten Publikum gesteigert werden konnte. An beiden Tagen
fanden sogenannte Spon-sorenläufe statt, in deren Verlauf der Mazda MX-5 und RX-8 den Zuschauern auf der gesamten Rennstrecke präsentiert werden konnten.
